De kwaliteit van het statische verbindingsoppervlak van een dieselgenerator wordt voornamelijk bepaald door de precisie van de verwerkingsapparatuur zelf en de opslag- en transportomstandigheden. Als de apparatuur een hoge nauwkeurigheid heeft, kan de vlakheid en ruwheid van het statische verbindingsoppervlak voldoen aan de eisen van het tekeningontwerp en is er geen stoten tijdens opslag en transport, dan is het statische verbindingsoppervlak volledig afgedicht. Integendeel, het zal een onvolledige afdichting van het statische verbindingsoppervlak en olielekkage veroorzaken.
Allereerst moeten we begrijpen of de generator olie lekt onder nullast of onder belasting? Olielekkage bij nullast komt meestal doordat de generator onbelast is. Bij grote generatorsets kunnen bij veel afdichtingen gaten zitten omdat de watertemperatuur van de machine niet kan stijgen. De meest voorkomende is olielekkage uit de turbocompressor. De gelekte olie is een mengsel van dieselverbranding en lucht. Zwart of lichte kleur is diesel.
Voor lekkage van laadolie moeten we begrijpen welk deel van de generator lekt en wat de oplossing is:
1. De kwaliteit van het statische verbindingsoppervlak van een dieselgenerator wordt voornamelijk bepaald door de precisie van de verwerkingsapparatuur zelf en de opslag- en transportomstandigheden. Als de apparatuur een hoge nauwkeurigheid heeft, kan de vlakheid en ruwheid van het statische verbindingsoppervlak voldoen aan de eisen van het tekeningontwerp en is er geen stoten tijdens opslag en transport, dan is het statische verbindingsoppervlak volledig afgedicht. Integendeel, het zal leiden tot onvolledige afdichting van het statische verbindingsoppervlak en olielekkage.
2. De oliedruk van de unit is te hoog, waardoor olielekkage ontstaat op het statische verbindingsoppervlak.
3. De kwaliteit van de papieren pakking van de cilinderkop voldoet niet aan de eisen, zoals onvoldoende dikte, onjuiste opslag, rimpels en vervorming, of onzorgvuldig reinigen tijdens de montage, en stof en onzuiverheden, die ook de oorzaak zijn van olielekkage.
4. Onjuiste bediening en onzorgvuldig onderhoud. Momenteel kunnen dieselgeneratoren over het algemeen zelf worden gerepareerd. Vanwege het onvermogen om het niveau van de reparatietechnologie bij te houden, doen zich vaak problemen voor bij zelfreparatie, vooral wanneer er geen aandacht wordt besteed aan de methode bij het demonteren en monteren van de machine en er geen speciaal gereedschap ontbreekt, waardoor onderdelen vervormen of zelfs schade. Door de vervorming van onderdelen ontstaat er olielekkage.
