Volgens het Kroatische persbureau KTA heeft het Kroatische ministerie van Milieu, Bescherming en Groene Transitie regelgeving voorgesteld om het Nationale Emissiehandelssysteem (ETS) uit te breiden om de decarbonisatie te versnellen, een belangrijke strategische prioriteit voor de regering. Gebaseerd op de wet inzake klimaatverandering en bescherming van de ozonlaag die in april is aangenomen, stellen de verordeningen gedetailleerde regels vast voor goedkeuring, monitoring, verificatie en rapportage voor bestaande en nieuwe deelnemers. Het ministerie verklaarde dat het plan het huidige emissiehandelssysteem zal uitbreiden naar het zeevervoer, de regels voor luchtvaartmaatschappijen zal aanpassen en een juridisch kader zal creëren voor een nieuw emissiehandelssysteem dat vanaf 2027 van toepassing zal zijn op gebouwen, wegvervoer en brandstoffen.
Het Kroatische systeem voor de handel in CO2-uitstoot komt overeen met het EU-systeem voor de handel in emissierechten, dat in 2005 is ingevoerd en heeft momenteel betrekking op energie-intensieve industrieën, energiecentrales en luchtvaartmaatschappijen. De vierde uitbreidingsfase, gebaseerd op het Akkoord van Parijs, de EU-klimaatwet en de Europese Green Deal, zal nieuwe industrieën omvatten om Kroatië te helpen de CO2-uitstoot op een kosteneffectievere- manier te verminderen.
Om de transitie te ondersteunen heeft Kroatië een Nationaal Sociaal Klimaatplan van 1,7 miljard euro ontwikkeld om betaalbare huisvesting, openbaar vervoer op het platteland en betere verbindingen tussen stedelijke en landelijke gebieden te financieren, vooral voor kwetsbare groepen. Het Kroatische ministerie van Milieu en Groene Transitie verklaarde dat deze hervormingen de energie-efficiëntie zullen verbeteren, de toegang tot schone en betaalbare energie zullen garanderen en een duurzamere en klimaatveerkrachtige economie- zullen opbouwen.
